L'écoute pédagogique

L'ouie de Louis a ouie.Ha oui?

On apprend aussi en écoutant et observant le conducteur. Que l'on soit actif ou passif. C’est sur ce principe que repose la 1ère auto-école de France : le « modèle parental», avec tout son cortège de comportements de conduites souvent erronées...C'est un autre débat...

Les parents premiers modèles de conduite pour le meilleur et le moins bon

Le principe:

Un élève conduit au volant, pendant une vingtaine de minutes. Deux autres candidats à l'arrière, observent et participent plus ou moins activement à la leçon. C’est l'enseignement collectif de la conduite. La réglementation actuelle impose un temps de conduite pour deux temps de repos. La conduite consécutive ne doit pas excéder 2h.

Apprendre en en écoutant...à quel prix ?...

Faites ce calcul:

Une auto-école forme des candidats en binôme pendant 3heures et leur facture 2 heures chacun. Soit 4 heures de facturés pour 3 heures effectives de travail. C'est un moyen "discret" d'augmenter le prix de vente de 25% ! Peu de candidats font le calcul. Maintenant vous le saurez.

L'ouie d'or Louis d'or

Le conseil du pro:

Dans cette situation , demandez une facture sur laquelle figure le cout horaire de la conduite au volant, et aussi, le cout à rester derrière en attendant de prendre le volant!(la fameuse écoute pédagogique) Ainsi vous aurez une facture conforme!

Surprise garantie pour le moniteur qui devra établir une telle facture!

Les bienfaits de la conduite collective pour qui?

Financièrement elle peut être intéressante pour l'auto-école quand les candidats payent le même prix au volant et à l'arrière de la voiture.
Certaines auto-écoles prennent deux candidats en binôme pendant 3h ils conduisent chacun 1h30 et l'auto-école facture 2 h à chacun.Beaucoup de variantes possibles dans la façon de calculer et présenter la facture.

Conduite collective? Charter? Crise du transport?

L'efficacité dans la formation:

Elle est peut-être réelle et discutable pour "sociabiliser la conduite" mais facturée à combien ? Il est difficile "d'appairer" des candidats de niveaux complémentaires pour faire jouer l'émulation.

L'écoute pédagogique en conduite n'a jamais été au programme de l'examen de moniteur d'auto-école. Il y a certainement une raison.

Efficacité incertaine,mais rentabilité assurée

Des risques pour l'auto-école

Certaines auto-écoles ont été condamnées pour ces pratiques à l'insu des candidats.

Tout n'est pas permis

C'est vous qui calculez:

le décompte
Pour en calculer son prix diviser le coût des heures facturées par le nombre exact d'heures passées au volant….et vous serez peut-être très étonné…. Ce principe a souvent été employé depuis 1978 pour les candidats qui désiraient passer rapidement le permis en stage…Quand on est pressé par le temps on ne compte pas pourvu que l'examen arrive rapidement....

Vous devez être informé sur la pratique: formation individuelle ou collective
Le cout horaire de l'écoute pédagogique si l'auto-école la pratique.

Faites le décompte

A savoir

Certaines autos-écoles sérieuses pratiquent l'écoute pédagogique avec un materiel informatique adapté pour faire participer activement les candidats aux places arrières.Ces établissements, en général,ne facturent que le temps passé au volant et mention en est portée sur le contrat de formation. C'est un gage de confiance.

En toute logique

Vous ne devriez payez uniquement les heures passées au volant ou sur la moto